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★ 아날로그형 올마운틴(ALL Mountain)자전거는, 높은 곳까지 차량으로 실어다 주고 + 내리막 위주로 구성된 (만들어진)코스에서 타면 더 재미납니다. |
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내리막이 시작되는 적절한 포인트에 하차한다면, 장애물을 재미나게 넘고, 앞바퀴를 던지고 + 들어올리며 타는 재미를 느낄수 있습니다. ===> 몸을 기울여 뱅크를 돌아 나가며, 모글을 기교있게 타고 넘고, 너덜지대를 거칠게 대쉬할수 있습니다. 전방을 향해 가슴을 연 상체 자세로, 땅에 발이 확실히 집히는 안장 높이로 타면 ===> 기술을 구사하기 쉽고, 여유롭고 재미나게 타고 내려올 수 있습니다.
☆ 산길, 들길, 농로, 임도, 기타 모든 오프로드를 타고 다니려는 = 산악자전거에 대해 가지고 있는 막연한 생각을, --> 적절한 비용으로 실현에 옮길 수있는 자전거입니다.
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★★ 니콜라이 자전거가 올마운틴에 지존입니다... 올킬 올마운틴MTB를 넘어 ~ |
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♣♣♣ 올마운틴MTB 는 "레슨을 받으셔야합니다 + 올마운틴전문샵에서 구입하셔야합니다 ! |
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★ 전기자전거가 아닌, 아나로그형 풀샥(=써스펜션)MTB 는 차량 지원여부 매우 중요합니다. 그리고 나서, 나이에 따른 체력의 한계와, (험준한 정도에 따른)장소, 어떠한 테크닉(액션)으로 탈것인가?'로 판단해 보셔야합니다. 뱅크턴, 드리프트, 드랍, 점프등을 하며 타는 것이, 진정한 테크니컬 라이딩의 재미라고 여기신다면, 아날로그형 올마운틴을 선택하여 격렬하게 탈수도 있습니다. |
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고객분들은 "올마운틴 자전거는 왜 힘드냐 !"고 불평합니다. 자전거를 타고서 힘들다고 불평하는것은.... 올라가기 행위 자체가 터무니없이 긴 시간을 요구하기 때문입니다. 근본적으로 올라가는 것은 힘이 듭니다. 올라가야만 하는 것 때문에 생기는 반감도 매우 큽니다. 그러나 내려올 때의 그 재미 때문에, 어쩔수 없이 감내해야만할 부분이기도 합니다
많이 타고 싶고, 체력에 구애받지 않고, '오르막은 싫어라~'= 장소를 가리지 않고 MTB를 탄다면 ==> 산악용 전기자전거 E-bike를 택하시고, 곤도라, 리프트, 차량지원을 통해, 내리막 위주로 탈수 있는 여건이 된다면, 아날로그 방식 '올마운틴'형 또는 다운힐자전거도 재미난 선택입니다.
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▶ 전기자전거의 출현으로 ===> 아날로그형 올마운틴들은, 사용 범위가 한정되었습니다. (* 세컨카 개념이거나, 체력이 받쳐주는 나이대분들께 적합할것으로 판단됩니다.) ☆ 여러명이 자동차에 싣고, 내리막 위주로만 구성된 짧은코스를 반복적으로 타는 셔틀라이딩을 하거나, ★ 셔틀지원없이(혼자서) 체력이 가능한 범위까지 + 산을 짧게 오르내리고 집으로 돌아가는 형식의 라이딩 형태로 사용하면 좋습니다. ※ 30 여년 축적된 데이터상으로 보면, 올마운틴자전거는 오르막이 나올때마다 점점 힘들고 고통스러워져서, 재미를 크게 상실하거나, 체력고갈로 다치고 나이들어 관두게 됩니다.
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▶ 왜 꼭~ 자전거를 타면 집에서부터 타고 나와서 집까지 타고 가야하는 건데요 ? 2시간을 올라가서 20분만에 내려오는 것은 너무 불공평한 것은 아닐까요 ?
삼삼오오 모여서 자동차에 싣고 가서~~> 산 중턱 이상에서 내려서 재미있게 타고 ~~> 운전자는 일행들이 도착할 아래지점에서 기다리는, 이른바 셔틀라이딩이 재밌습니다. 대리기사를 동반하여 봉고차에 4~8명씩 타고 다니셔도 좋습니다. 내차에 자전거를 싣고 가셨다면, 현지에서 대리(기사)를 부르세요. 높은 지점에서 내려달라고 하세요. 재미있는 곳에서부터 타기 시작한다면, 올라가는 시간과 내려오는 시간이 비슷해져서 체력부담없이 재미를 이어갈수 있을 것입니다. 스키 타러가면 지고매고 올라가서 타는것이 아니듯이, 자전거라이딩에서는 곤도라, 리프트를 이용하거나 자동차가 역할을 대신 맡을수 있습니다. 산악자전거란 고통을 겪으라고 있는 물건이 아닙니다. 재미있게 타라는 레져용품, 스포츠 장비랍니다 ! ===> 이모든 것을 해결한 산악용 전기자전거는 위대한 발명입니다 ! |
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